ระบบบริหารจัดการยานพาหนะอัจฉริยะ และ TELAMATICS ติดตามรถจาก ONELINK
ยกระดับการบริหารฟลีทให้มีประสิทธิภาพ พร้อมเพิ่มโอกาสสร้างกำไรให้ธุรกิจ ด้วยเทคโนโลยี Telematics & Automotive Intelligence Platform ที่ช่วยให้คุณติดตามรถแบบเรียลไทม์ วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ ควบคุมต้นทุนเชื้อเพลิง วางแผนการเดินรถ และเพิ่มความปลอดภัยได้จากระบบเดียว
ลงทะเบียนนัดหมายผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท วันลิ้งค์ เทคโนโลยี่ จำกัด เพื่อรับคำปรึกษา ทดลองชมการสาธิตระบบ และเลือกโซลูชัน GPS และ Telematics ที่เหมาะกับรูปแบบการดำเนินงานของธุรกิจคุณ
ไม่ว่าจะเป็นรถเพียงไม่กี่คันหรือฟลีทขนาดใหญ่ ONELINK พร้อมออกแบบแพ็กเกจให้ตอบโจทย์ทั้งด้านการควบคุมต้นทุน ประสิทธิภาพการขนส่ง และการบริหารยานพาหนะในระยะยาว ด้วยประสบการณ์และความเชี่ยวชาญด้าน Telematics มากกว่า 24ปี พร้อมทีมบริการครอบคลุมทั่วประเทศไทย ONELINK พร้อมดูแลตั้งแต่การให้คำปรึกษา การติดตั้ง ไปจนถึงบริการหลังการขาย
สำหรับลูกค้า! ต้องการระบบบริหารจัดการยานพาหนะอัจฉริยะ
ปรึกษาฟรี!
Idle Time คืออะไร? จอดติดเครื่องนานแค่ไหนถึงเรียกว่าเผาเงินทิ้ง
จอดรอโหลดสินค้าวันละชั่วโมง ดูไม่ใช่เรื่องใหญ่ จนกว่าจะคูณด้วยจำนวนรถและวันทำงานทั้งปี พร้อมสูตรคำนวณและ 6 วิธีลด Idle Time
ภาพที่เห็นได้ทุกวันหน้าคลังสินค้าและโรงงาน คือรถบรรทุกจอดรอคิวขึ้นสินค้า เครื่องยนต์ยังทำงาน แอร์ยังเปิด และคนขับนั่งรออยู่ในรถ ไม่มีใครคิดว่านี่คือปัญหา เพราะรถ “แค่รอ” เท่านั้น
แต่ทุกนาทีที่เครื่องยนต์ทำงานโดยรถไม่เคลื่อนที่ คือน้ำมันที่ถูกเผาโดยไม่สร้างรายได้ เมื่อเกิดขึ้นกับรถทุกคันทุกวัน ตัวเลขนี้อาจสูงเท่ากับค่าจ้างพนักงานหนึ่งคนหรือมากกว่า
Idle Time คืออะไร
Idle Time หรือเวลาเดินเบา คือช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ติดอยู่แต่รถไม่ได้เคลื่อนที่ ระบบ Telematics ตรวจจับได้จากสถานะเครื่องยนต์ร่วมกับความเร็วของรถ แล้วสรุปเป็นจำนวนนาทีหรือชั่วโมงต่อวัน ต่อคัน และต่อคนขับ
Idle ที่จำเป็น กับ Idle ที่ลดได้
ไม่ใช่ทุกการจอดติดเครื่องจะผิด การแยกสองกลุ่มนี้ออกจากกันช่วยให้ตั้งเป้าหมายได้อย่างสมเหตุสมผล
| ประเภท | ตัวอย่าง | แนวทาง |
|---|---|---|
| Idle ที่จำเป็น | รถห้องเย็นที่ต้องรักษาอุณหภูมิ ติดไฟแดง รถติดบนถนน อุปกรณ์ที่ต้องใช้กำลังจากเครื่องยนต์ | แยกกลุ่มในการวิเคราะห์ |
| Idle ที่ลดได้ | จอดรอคิวนาน อุ่นเครื่องนานเกินจำเป็น จอดพักเปิดแอร์ จอดทำธุระส่วนตัว | ตั้งเกณฑ์ แจ้งเตือน และโค้ช |
Idle ทำร้ายธุรกิจมากกว่าแค่ค่าน้ำมัน
- ชั่วโมงเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์สึกหรอโดยไม่มีระยะทางเกิดขึ้น
- รอบบำรุงรักษาเร็วขึ้น หากวางแผนจากชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์
- มลพิษและภาพลักษณ์ องค์กรที่มีเป้าหมายด้าน ESG ต้องรายงานการปล่อยมลพิษ
- สัญญาณปัญหากระบวนการ Idle สูงที่จุดเดิมซ้ำ ๆ มักบอกว่าขั้นตอนขึ้นลงสินค้ามีคอขวด
สูตรคำนวณต้นทุนจากการจอดติดเครื่อง
ตัวอย่างการคำนวณ: ฟลีท 20 คัน
ตัวอย่างนี้ใช้ ตัวเลขสมมติ เพื่อแสดงวิธีคิด
| รายการ | ค่าที่ใช้ |
|---|---|
| จำนวนรถ | 20 คัน |
| เวลา Idle เฉลี่ย | 1 ชั่วโมงต่อคันต่อวัน |
| อัตราสิ้นเปลืองขณะเดินเบา | 2.5 ลิตรต่อชั่วโมง |
| ราคาน้ำมัน | 33 บาทต่อลิตร |
| วันทำงาน | 26 วันต่อเดือน |
| ค่าน้ำมันจาก Idle ต่อเดือน | 42,900 บาท |
| ค่าน้ำมันจาก Idle ต่อปี | 514,800 บาท |
หากลด Idle ที่ไม่จำเป็นได้เพียงครึ่งหนึ่ง ฟลีทนี้จะประหยัดได้ประมาณ 257,400 บาทต่อปี จากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ต้องลงทุนซื้อรถหรืออุปกรณ์ใหม่
6 วิธีลด Idle Time
- วัดข้อมูลตั้งต้น รู้ก่อนว่ารถแต่ละคันจอดติดเครื่องวันละกี่นาที
- ตั้งเกณฑ์และแจ้งเตือน เช่น แจ้งเตือนเมื่อจอดติดเครื่องเกิน 10 นาทีต่อครั้ง
- หาจุดจอดซ้ำ ดูว่า Idle เกิดที่คลังสินค้า ลูกค้ารายใด หรือช่วงเวลาใดมากที่สุด
- ปรับขั้นตอนรอคิว ประสานเวลานัดหมายกับปลายทาง หรือจัดพื้นที่พักคนขับ
- สื่อสารกับคนขับ อธิบายผลกระทบเป็นตัวเลข และรวม Idle ไว้ในคะแนนการขับขี่
- ติดตามผลรายเดือน ตั้งเป้าลดทีละขั้น และชื่นชมรถหรือทีมที่ทำได้ดี
ด้วยระบบ iOV ผู้บริหารสามารถดูข้อมูลสำคัญ
อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ย ระยะทางรวม ปริมาณน้ำมันที่ใช้ และต้นทุนต่อน้ำมันต่อกิโลเมตร ได้จากแดชบอร์ดเดียว
ค่าใช้จ่ายจากการใช้น้ำมัน
รายงานค่าใช้จ่ายที่เกิดจากใช้น้ำมันรวมทั้งฟลีท
เวลาจอดไม่นับเครื่อง
ช่วยวิเคราะห์เวลาจอดและการใช้งานรถ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการฟลีท
ลองคำนวณกับฟลีทของคุณ
ใช้ข้อมูล 4 อย่างนี้ใส่ลงในสูตรด้านบน
- จำนวนรถในฟลีท
- เวลาจอดติดเครื่องเฉลี่ยต่อวัน หากยังไม่มีข้อมูล ลองสังเกตรถ 3–5 คันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
- อัตราสิ้นเปลืองขณะเดินเบาของรุ่นรถที่ใช้
- ราคาน้ำมันปัจจุบันและจำนวนวันทำงาน
ระบบ OneLink iOV และ HINO-CONNECT เก็บเวลา Idle ของทุกคันให้อัตโนมัติ พร้อมรายงานจุดจอดที่เกิดบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
จอดติดเครื่องกี่นาทีจึงนับเป็น Idle
ระบบนับทุกช่วงที่เครื่องยนต์ทำงานขณะรถหยุดนิ่ง ส่วนเกณฑ์การแจ้งเตือนสามารถกำหนดตามนโยบายขององค์กร เช่น เกิน 5 หรือ 10 นาที
คนขับเปิดแอร์รอในรถ นับเป็น Idle หรือไม่
นับ แต่องค์กรอาจกำหนดให้เป็น Idle ที่อนุญาตในบางสถานการณ์ เช่น อากาศร้อนจัด ควรมีนโยบายที่ชัดเจนและเป็นธรรม
รถห้องเย็นต้องติดเครื่องตลอด จะวิเคราะห์อย่างไร
แยกรถกลุ่มนี้ออกจากการวิเคราะห์ Idle ทั่วไป และติดตามอุณหภูมิควบคู่แทน
ระบบแจ้งเตือนทันทีเมื่อจอดติดเครื่องนานได้หรือไม่
ได้ ตั้งเกณฑ์เวลาและผู้รับการแจ้งเตือนได้ตามความต้องการ
เปลี่ยนเวลาจอดติดเครื่องให้กลับมาเป็นกำไร
ปรึกษาทีมงาน OneLink เพื่อวัด Idle Time ของทุกคัน ตั้งการแจ้งเตือน และวางแผนลดต้นทุนน้ำมันที่วัดผลได้
ประสบการณ์ด้าน Telematics มากกว่า 24 ปี ทีมบริการครอบคลุมทั่วประเทศไทย ดูแลตั้งแต่ให้คำปรึกษา ติดตั้ง จนถึงบริการหลังการขาย
ระบบบริหารจัดการยานพาหนะอัจฉริยะ และ TELAMATICS ติดตามรถจาก ONELINK
ยกระดับการบริหารฟลีทให้มีประสิทธิภาพ พร้อมเพิ่มโอกาสสร้างกำไรให้ธุรกิจ ด้วยเทคโนโลยี Telematics & Automotive Intelligence Platform ที่ช่วยให้คุณติดตามรถแบบเรียลไทม์ วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ ควบคุมต้นทุนเชื้อเพลิง วางแผนการเดินรถ และเพิ่มความปลอดภัยได้จากระบบเดียว
ลงทะเบียนนัดหมายผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท วันลิ้งค์ เทคโนโลยี่ จำกัด เพื่อรับคำปรึกษา ทดลองชมการสาธิตระบบ และเลือกโซลูชัน GPS และ Telematics ที่เหมาะกับรูปแบบการดำเนินงานของธุรกิจคุณ
ไม่ว่าจะเป็นรถเพียงไม่กี่คันหรือฟลีทขนาดใหญ่ ONELINK พร้อมออกแบบแพ็กเกจให้ตอบโจทย์ทั้งด้านการควบคุมต้นทุน ประสิทธิภาพการขนส่ง และการบริหารยานพาหนะในระยะยาว ด้วยประสบการณ์และความเชี่ยวชาญด้าน Telematics มากกว่า 24ปี พร้อมทีมบริการครอบคลุมทั่วประเทศไทย ONELINK พร้อมดูแลตั้งแต่การให้คำปรึกษา การติดตั้ง ไปจนถึงบริการหลังการขาย