ทุกสิ้นเดือน เจ้าของฟลีทรถบรรทุก Hino จำนวนมากเห็นยอดค่าน้ำมันรวม แต่ตอบไม่ได้ว่าส่วนที่เพิ่มขึ้นมาจากรถคันไหน คนขับคนใด หรือพฤติกรรมอะไร เมื่อไม่รู้สาเหตุ การแก้ไขก็ทำได้เพียงประกาศให้ทุกคน “ขับประหยัด”
“ค่าบริการต่อคันต่อเดือนแบบนี้ แพงไปไหม” เป็นคำถามที่เข้าใจได้ เพราะใบเสนอราคาแสดงค่าใช้จ่ายชัดเจน แต่ไม่ได้แสดงเงินที่รั่วไหลอยู่แล้วทุกเดือน
การตัดสินใจลงทุนระบบ Telematics ควรเริ่มจากคำถามที่ถูกต้อง ไม่ใช่ “ราคาเท่าไร” แต่คือ “ลงทุนแล้วได้คืนเท่าไร และเมื่อไร” บทความนี้ให้สูตรที่คุณคำนวณเองได้
ภาพที่เห็นได้ทุกวันหน้าคลังสินค้าและโรงงาน คือรถบรรทุกจอดรอคิวขึ้นสินค้า เครื่องยนต์ยังทำงาน แอร์ยังเปิด และคนขับนั่งรออยู่ในรถ ไม่มีใครคิดว่านี่คือปัญหา เพราะรถ “แค่รอ” เท่านั้น
แต่ทุกนาทีที่เครื่องยนต์ทำงานโดยรถไม่เคลื่อนที่
เจ้าของฟลีทส่วนใหญ่ติด GPS ไว้กับรถแล้ว แต่เมื่อถึงสิ้นเดือนกลับยังตอบไม่ได้ว่าทำไมค่าน้ำมันสูงขึ้น รถคันไหนเสี่ยงอุบัติเหตุที่สุด หรือคนขับคนใดทำให้ต้นทุนบานปลาย
