รู้ว่ารถอยู่ไหนไม่พอ
ต้องรู้ด้วยว่า คันไหนกินต้นทุน
เปลี่ยนข้อมูลการขับ ให้เป็นโอกาสลดต้นทุนด้วย HINO-CONNECT
การบริหารฟลีทที่ดี ไม่ควรรอให้บิลค่าน้ำมันสูงขึ้น หรือเกิดอุบัติเหตุก่อนแล้วจึงค่อยหาสาเหตุ
HINO-CONNECT ช่วยรวบรวมข้อมูลสำคัญจากรถและพฤติกรรมคนขับ พร้อมสรุปออกมาเป็นรายงานที่เข้าใจง่าย เพื่อให้ผู้ประกอบการรู้ว่า รถคันไหนใช้งานคุ้มค่า จุดใดควรปรับปรุง และต้นทุนกำลังเกิดขึ้นจากส่วนไหน
จากตัวอย่างรายงาน รถคันนี้วิ่งทั้งหมด 65 เที่ยว ระยะทาง 3,151 กิโลเมตร ใช้น้ำมัน 740.6 ลิตร พร้อมแสดงอัตราสิ้นเปลือง 4.25 กิโลเมตรต่อลิตร และต้นทุนน้ำมัน 8.21 บาทต่อกิโลเมตร ทำให้ผู้บริหารสามารถเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยของฟลีท และเห็นประสิทธิภาพของรถแต่ละคันได้ทันที
ประโยชน์ที่ธุรกิจจะได้รับ
1. เห็นต้นทุนการใช้รถได้ชัดเจน
ไม่ต้องดูเพียงยอดค่าน้ำมันรวม เพราะรายงานช่วยแยกให้เห็นทั้งปริมาณน้ำมัน อัตราสิ้นเปลือง ราคาน้ำมัน ต้นทุนรวม และต้นทุนต่อกิโลเมตร ทำให้รู้ได้ว่ารถคันใดมีต้นทุนสูงกว่าปกติ
2. เปรียบเทียบประสิทธิภาพกับค่าเฉลี่ยของฟลีท
รายงานแสดงทั้งผลของรถคันนั้นและค่าเฉลี่ยของฟลีท เช่น อัตราสิ้นเปลืองของรถคันนี้อยู่ที่ 4.25 กิโลเมตรต่อลิตร ขณะที่ค่าเฉลี่ยฟลีทอยู่ที่ 3.69 กิโลเมตรต่อลิตร ผู้บริหารจึงเห็นได้ทันทีว่าคันใดทำได้ดี และคันใดควรได้รับการปรับปรุง
3. รู้พฤติกรรมเสี่ยงก่อนเกิดอุบัติเหตุ
ระบบสรุปเหตุการณ์สำคัญ เช่น การเบรกกะทันหัน การเลี้ยวกะทันหัน การใช้ความเร็วเกินกำหนด การขับต่อเนื่องเป็นเวลานาน หรือการขับเกินชั่วโมงที่กำหนด ช่วยให้ผู้ประกอบการเข้าไปแก้ไขได้ก่อนที่พฤติกรรมเหล่านี้จะกลายเป็นอุบัติเหตุหรือความเสียหาย
4. พัฒนาคนขับด้วยข้อมูลจริง
แทนที่จะประเมินคนขับจากความรู้สึก HINO-CONNECT แสดงคะแนนแยกเป็นด้านความปลอดภัยและด้านความประหยัด พร้อมรายละเอียดว่าคะแนนถูกหักจากพฤติกรรมใด
ในรายงานตัวอย่าง คนขับได้รับคะแนนรวม 97 จาก 100 คะแนน แบ่งเป็นคะแนนด้านความปลอดภัย 69 จาก 70 คะแนน และด้านความประหยัด 28 จาก 30 คะแนน ทำให้หัวหน้างานสามารถชื่นชมจุดที่ทำได้ดี และกำหนดหัวข้ออบรมเฉพาะจุดได้ชัดเจน
5. ลดค่าน้ำมันและการสึกหรอของรถ
พฤติกรรมอย่างการเร่งรอบเครื่องสูง การลากเกียร์ การเบรกแรง หรือการใช้ความเร็วไม่เหมาะสม ล้วนส่งผลต่อค่าน้ำมันและการสึกหรอของรถ เมื่อระบบทำให้เห็นพฤติกรรมเหล่านี้ ผู้ประกอบการสามารถปรับวิธีการขับ เพื่อลดทั้งค่าน้ำมันและค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นในระยะยาว
6. วางแผนบริหารฟลีทจากข้อมูล ไม่ใช่การคาดเดา
รายงานแสดงแนวโน้มอัตราสิ้นเปลืองย้อนหลัง ช่วงเวลาที่มีการใช้รถ และเหตุการณ์ผิดปกติ ช่วยให้ผู้บริหารมองเห็นการเปลี่ยนแปลงได้เร็วขึ้น และตัดสินใจได้จากข้อมูลที่ตรวจสอบได้
