วันลิ้งค์ เทคโนโลยี่ ร่วมออกงาน CommuniCast Myanmar (CCM) 2017

บริษัท วันลิ้งค์ เทคโนโลยี่ จำกัด ผู้นำในการให้บริการระบบติดตามรถยนต์จีพีเอส GPS มาตรฐานกรมการขนส่งทางบก ร่วมออกงาน CommuniCast Myanmar (CCM) 2017 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 28 – 30 พฤศจิกายน 2560 ที่โรงแรม โนโวเทล ย่างกุ้ง แม็กซ์ ประเทศ พม่า Novotel Yangon Max, Yangon โดยภายในงานบริษัท ฯ ได้นำเสนอ นวัตกรรมและเทคโนโลยี จีพีเอส GPS ติดรถยนต์สมัยใหม่ ที่สามารถรองรับการใช้งานได้หลากหลาย อาทิ รถยนต์ส่วนบุคคล รถขนส่งสินค้า รถโดยสาร หรือสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ พร้อมพบปะพูดคุยกับลูกค้าและพันธมิตรทางธุรกิจ โดยมีบริษัทเข้าร่วมงานกว่า 74 บริษัท ใน 14 ประเทศ โดยมี 3 ประเทศที่จัดแสดงหอแสดงสินค้าขนาดใหญ่ ได้แก่ ไทย อินเดีย และ […]

Onelink

November 29, 2017

เช็คระยะ ‘อู่นอก’ กับ ‘เข้าศูนย์’ แบบไหนดีกว่ากัน?

รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องมีการเช็คระยะทุก 10,000 กิโลเมตร (หรือมากน้อยกว่านั้นขึ้นอยู่กับรุ่น-ยี่ห้อ) ซึ่งหลายคนเกิดถามว่า ควรนำรถไปเช็คระยะที่ศูนย์บริการหรือเข้าอู่นอกไปเลยดี แต่หากต้องการเพิ่มความปลอดภัย ก็สามารถติดอุปกรณ์จีพีเอส GPS เพิ่มเติมได้  การเข้าอู่นอก ข้อดีของการนำรถเข้าอู่นอกเพื่อเปลี่ยนถ่ายของเหลว คือ ค่าใช้จ่ายถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด บางแห่งอาจมีโปรโมชั่นลดราคาหรือแจกของแถมเพิ่มความคุ้มค่ายิ่งขึ้น อีกทั้งอู่นอกส่วนใหญ่ให้บริการได้อย่างรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องโทรจองคิวล่วงหน้าเหมือนกับศูนย์บริการ ช่วยเพิ่มความสะดวกโดยเฉพาะผู้ที่มีเวลาน้อย      แต่ข้อเสียของการนำรถเข้าเช็คที่อู่นอก คือ อุปกรณ์หรืออะไหล่บางชิ้นอาจไม่ได้รับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนตามที่ผู้ผลิตแนะนำ เนื่องจากรถบางคันมีชิ้นส่วนเฉพาะที่จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งช่างส่วนใหญ่อาจไม่ทราบหรือละเลยได้ นอกจากนั้น การนำรถเข้าอู่นอกอาจทำให้รถหมดการรับประกันอีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น รถ Mazda2 รุ่นปี 2009-2013 ระบุการบำรุงรักษาตามระยะที่ 100,000 กม. นอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ไว้ดังนี้ – เปลี่ยนไส้กรองอากาศ – ตรวจสอบระบบหล่อเย็น – ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ – ตรวจสอบระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง – ตรวจสอบระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง – ตรวจสอบแป๊ปเบรก ท่อยางเบรกและข้อต่อ – ตรวจสอบน้ำมันเบรกและเบรกมือ – ตรวจสอบหม้อลมเบรก – ตรวจสอบดิสก์เบรกและดรัมเบรก – ตรวจสอบระบบกันสะเทือน […]

Onelink

November 28, 2017

5 เทคนิคใช้ ‘กล้องติดรถยนต์’ ที่คุณอาจไม่เคยรู้

สมัยนี้กล้องติดรถยนต์ได้รับความนิยมอย่างมาก เพราะมีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน จะเป็นเครื่องยืนยันความถูก-ผิดให้กับเจ้าของรถได้ แต่กล้องหลายรุ่นยังมีฟังก์ชั่นอื่นๆ หรืออาจจะติดจีพีเอสเข้าไปด้วย เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ที่มีประโยชน์ต่อการใช้งาน เราลองไปดูกันว่ามีอะไรบ้าง? 1.ตั้งหน่วงเวลาปิด  กล้องติดรถยนต์หลายรุ่นสามารถตั้งหน่วงเวลาปิดเครื่องได้ ซึ่งจะมีประโยชน์ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ เพราะแม้ว่ารถจะตัดไฟชั่วคราวขณะบิดกุญแจสตาร์ท แต่ตัวกล้องจะยังคงสามารถทำงานต่อเนื่องได้โดยไม่ขาดจังหวะ 2.ตั้งปิดหน้าจอไม่แยงสายตา การตั้งปิดหน้าจอขณะขับขี่จะช่วยให้แสงจากหน้าจอไม่แยงสายตาได้โดยเฉพาะเวลากลางคืน ซึ่งหลายรุ่นแม้ว่าหน้าจอจะดับลง แต่ยังมีสัญญาณไฟเพื่อแจ้งว่ากล้องกำลังทำงานอยู่ 3.ตั้งเวลาแบ่งไฟล์วีดีโอ  กล้องติดรถยนต์สามารถบันทึกเหตุการณ์ได้อย่างต่อเนื่อง โดยแบ่งความยาววีดีโอออกเป็นไฟล์ย่อยๆ สามารถเลือกได้ตั้งแต่ 1-10 นาที (แล้วแต่ยี่ห้อ/รุ่น) ยิ่งความยาววีดีโอสั้นมากเท่าไหร่ จะช่วยให้ไฟล์มีขนาดเล็กลงและสะดวกต่อการโอนย้าย แต่ก็จะสูญเสียความต่อเนื่องของวีดีโอไป 4.ใช้ปุ่มบันทึกฉุกเฉินเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากกล้องติดรถยนต์จะบันทึกวีดีโอในลักษณะลูป คือทันทีที่เมมโมรี่เต็ม กล้องจะกลับไปลบไฟล์แรกสุดออก แล้วบันทึกของใหม่ลงไปแทน ดังนั้น กล้องติดรถยนต์ส่วนมากจะมีปุ่มพิเศษสำหรับล็อกไฟล์สำคัญ ทันทีที่เกิดอุบัติเหตุให้กดปุ่มฉุกเฉินดังกล่าว ตัวกล้องจะล็อคไฟล์ที่กำลังบันทึกอยู่ไม่ให้ถูกลบ สามารถเรียกดูย้อนหลังได้อย่างปลอดภัย ไม่ต้องกลัวไฟล์หาย 5.เลือกความคมชัดสูงที่สุด ควรเลือกความละเอียดของไฟล์วีดีโอสูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้ว่าไฟล์จะมีขนาดใหญ่ แต่ไฟล์เก่าที่ไม่ได้ใช้งานจะถูกลบออกโดยอัตโนมัติ ทางที่ดีควรเลือกใช้เมมโมรี่ที่มีความจุสูง จะช่วยให้บันทึกเหตุการณ์ได้นานยิ่งขึ้น ขอบคุณข้อมูล auto.sanook.com

Onelink

November 21, 2017

วิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ‘เบรกแตก-คันเร่งค้าง’ รับรองรอดชัวร์…!

  ปัจจุบันปัญหา ‘เบรกแตก’ หรือ ‘คันเร่งค้าง’ พบได้น้อยลงกว่าสมัยก่อนเยอะ เพราะเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ที่ก้าวหน้าไปมาก ทำให้วิศวกรสามารถออกแบบระบบต่างๆ ให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น      แต่อย่างไรก็ดี หากเราใช้รถเกินลิมิตของมัน เช่น เหยียบเบรกตลอดเวลาขณะลงเขาจนเบรกร้อนจัด หรือมีพรมปูพื้นเข้าไปขัดกับแป้นคันเร่ง จนทำให้เกิดเหตุการณ์คันเร่งค้าง เหล่านี้ก็สามารถเกิดขึ้นได้เช่นกัน Sanook! Auto จึงขอแนะนำวิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้าหากเกิดเหตุการณ์ ‘เบรกแตก’ หรือ ‘คันเร่งค้าง’ หากมีสติพอที่จะปฎิบัติตามนี้แล้วล่ะก็ รับรองว่าจะสามารถควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยแน่นอน เบรกแตก      ปัญหารถเบรกแตกในปัุจจุบันมักพบได้บ่อยในรถที่ขับลงเขาด้วยความเร็วสูง โดยใช้วิธีเหยียบเบรกเพื่อชะลอความเร็วตลอดเวลา จนทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกร้อนจัด จนเสียประสิทธิภาพในการชะลอความเร็วไป เมื่อถึงจุดนั้นต่อให้เหยียบเบรกแรงแค่ไหนก็ไม่มีประโยชน์ แถมรถยังเพิ่มความเร็วตามความชันของเส้นทางจนไม่อาจควบคุมทิศทางได้      ดังนั้น การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในกรณีรถเบรกแตก ไม่สามารถชะลอหรือหยุดรถด้วยการเบรกได้นั้น ก่อนอื่น “ห้ามดับเครื่องยนต์เด็ดขาด” เพราะจะทำให้พวงมาลัยเพาเวอร์หนักขึ้นและไม่สามารถเหยียบเบรกได้ สิ่งแรกที่ต้องทำคือการลดตำแหน่งเกียร์เป็น “L” ทันที เพื่อให้รถใช้เกียร์ต่ำสุด จะทำให้เกิดเอนจิ้นเบรก (Engine Brake) ช่วยชะลอความเร็วลงได้ ซึ่งตำแหน่งเกียร์ต่ำสุดในรถแต่ละคันอาจแตกต่างกันออกไป เช่น L, 2 หรือ 1 ซึ่งกรณีที่เป็นเกียร์แบบมีแป้น +, – ให้ผลักมาที่โหมด […]

Onelink

November 14, 2017

7 สิ่งที่ต้องเช็ค หรือเปลี่ยนทันที หลังจากซื้อรถมือสอง

ช่วงนี้กระแสรถมือสองอาจจะซบเซาไปบ้าง เพราะรถมือ1 รุ่นใหม่ๆ จ่อคิวเปิดตัวกันเพียบ แต่ก็ใช่ว่ารถมือสองจะหายไปเลย เพราะยังไงราคาก็ยังถูกกว่ารถมือ 1 อยู่ดี แถมบางคันสภาพสวยกริ๊บ ดูดี และสามารถใช้งานได้อีกยาวๆ หรือถ้าต้องการความปลอดภัยเพิ่มเติม ก็สามารถติดตั้งจีพีเอส GPS ในรถยนต์ได้  แต่ทางที่ดีก็ไม่ควรประมาท เพราะรถบางคันเราไม่อาจรู้ได้ว่า เจ้าของเก่า หรือเจ้าของเต็นท์รถได้ทำอะไรไปบ้าง และมันถูกจอดทิ้งไว้นานแค่ไหนแล้ว โดยเฉพาะกับบางสิ่งที่ต้องเช็กให้ดี หรือเปลี่ยนไปเลยทันทีจะดีกว่า ซึ่งครั้งนี้เราขอแนะนำสิ่งที่ควรตรวจดู และตรวจเช็กให้ดี หรือถ้าไม่มั่นใจจะเปลี่ยนใหม่ไปเลยก็ได้ 1. ของเหลวทุกชนิดในระบบ เช่น น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเบรก, น้ำมันกระปุกพวงมาลัย, น้ำมันเกียร์, น้ำมันคลัทช์, น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ, น้ำมันเฟืองท้าย, น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ฯลฯ ในข้อนี้แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดไปเลย เพราะเราไม่สามารถเช็กได้ 2. กรองอากาศ ทั้งกรองเดิม กรองเปลือย หรือกรองแต่ง ต้องเช็กดูให้ดี ถ้าสภาพยังโอเค ดีอยู่ จะไม่เปลี่ยนก็ได้ แต่ถ้าสภาพแย่ มีรอยขาด มีรู หรือสกปรกมากๆ เปลี่ยนใหม่เลยดีกว่า ไม่เช่นนั้นมันอาจดูดเอาเศษฝุ่น และสิ่งสกปรกต่างๆ เข้าไปในเครื่องยนต์ 3. […]

Onelink

November 7, 2017

กรมการขนส่งทางบก เผย!!! ตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป กำหนดหลักเกณฑ์การระบุ สีรถในคู่มือจดทะเบียนให้มีความชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อป้องกันความสับสน

กรมการขนส่งทางบก เผย!!! ตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป กำหนดหลักเกณฑ์การระบุ สีรถในคู่มือจดทะเบียนให้มีความชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อป้องกันความสับสน โดยสามารถกำหนดสีหลักได้สูงสุด 3 สี และกรณีตัวรถมีลวดลายหลากสีในคู่มือจดทะเบียนให้ระบุ “หลายสี” แนะ!!! แจ้งเปลี่ยนสีรถได้ทุกสำนักงานขนส่งทั่วไทย และอำนวยความสะดวกสูงสุดด้วยบริการ “Drive Thru Service” แจ้งเปลี่ยนสีรถโดยไม่ต้องลงจากรถ ณ กรมการขนส่งทางบก จตุจักร นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามกฎหมายกำหนดให้รถยนต์ที่จดทะเบียนทุกคันต้องระบุสีของรถในคู่มือจดทะเบียนให้ชัดเจน ปัจจุบันสามารถระบุได้ 2 สีหลัก โดยคำนวณจากพื้นที่สีส่วนใหญ่ แต่เนื่องจากเทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านการเปลี่ยนสีรถหรือการตกแต่งรถได้พัฒนาไปมาก ดังนั้นเพื่อให้มีความชัดเจนทั้งฝ่ายเจ้าของรถ เจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถ และการควบคุมกำกับดูแลของเจ้าหน้าที่ในการบังคับใช้กฎหมายเป็นไปในแนวทางเดียวกัน ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป กรมการขนส่งทางบกกำหนดแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับกำหนดสีรถตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์  ดังนี้ กรณีตัวรถมีสีเดียวให้กำหนดสีที่เป็นสีหลักเพียงสีเดียว โดยไม่ต้องคำนึงถึงความเข้มของสีที่แตกต่างกัน กรณีที่ตัวรถมีหลายสี โดยแต่ละสีแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเจนในบริเวณตัวถังส่วนที่สำคัญของรถ (ฝากระโปรงหน้า-ท้าย หลังคา หรือประตู) ให้กำหนดสีที่เป็นสีหลักเป็นสีของรถไม่เกิน 3 สี เช่น ตัวรถมีสีขาวแต่ส่วนของหลังคามีสีแดงให้กำหนดเป็นสีขาว-แดง หรือตัวรถมี 3 สีคือ […]

Onelink

November 2, 2017

6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ

รู้กันดีว่าสภาพถนนในบ้านเราจัดว่าอยู่ในระดับ ‘ปราบเซียน’ ขนาดไหน เพราะไม่ว่าจะเป็นถนนในกรุงเทพฯ หรือต่างจังหวัด ก็มักมีหลุมหรือฝาท่อให้รูดเล่นกันอยู่เสมอ ซึ่งในระยะยาวจะส่งผลเสียต่อตัวรถอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่ว่าจะขับในทางที่เคยชิน หรือใช้จีพีเอสสำหรับรถยนต์ นำทาง วันนี้เราจะมาทราบ 6 ผลเสียที่เกิดขึ้นเมื่อขับรถตกหลุมบ่อยๆ     1.ล้อคด/แตก       ปัญหาล้อแม็กคดหรือดุ้งสามารถพบได้บ่อย หากคดไม่มาก ก็มักจะไม่ค่อยมีผลต่อการขับขี่นัก (แต่ก็แนะนำให้ดัดคดเพื่อให้ล้อกลับมากลมเหมือนเดิม ช่วยป้องกันอาการรถสั่นขณะขับด้วยความเร็วสูงได้) แต่หากมีอาการคดอย่างรุนแรงเนื่องจากตกหลุมขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูง ก็อาจเป็นสาเหตุให้ลมยางรั่วซึมจนกระทั่งยางแบนได้       แต่ร้ายแรงที่สุดคือล้อแม็กแตก มักพบได้กับล้อแต่งที่ไม่ได้คุณภาพ ซึ่งเป็นอันตรายต่อการขับขี่มาก เพราะหากขับมาด้วยความเร็วสูงแล้วเผลอตกหลุมจนล็อแม็กแตก ย่อมจะเสียการควบคุมรถจนทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ 2.ยางบวม/แตก       การขับรถตกหลุมบ่อย มีโอกาสเสี่ยงทำให้ยางเกิดการบวมได้ ซึ่งยางที่บวมอาจทำให้เกิดอาการรถสั่นขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง หากเป็นการบวมที่แก้มยาง ก็เสี่ยงต่อการระเบิดได้ง่ายอีกด้วย แต่ร้ายแรงกว่านั้นก็คือยางระเบิดในทันที ซึ่งมักพบได้ในกรณีขับขี่ด้วยความเร็วสูงผ่านหลุมลึกที่มีปากหลุมคม ซึ่งจะทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ 3.ช่วงล่างหลวมเร็ว       ช่วงล่างเป็นหัวใจหลักที่ช่วยซับแรงกระแทกก่อนส่งไปยังห้องโดยสาร หากช่วงล่างถูกใช้งานอย่างหนัก ก็มีผลทำให้ชิ้นส่วนต่างๆสึกหรอเร็วขึ้น ไม่ว่าจะเป็นโช็คอัพ, ปีกนก, บูชยาง, เพลาขับ เป็นต้น ซึ่งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้มีราคาตั้งแต่หลักพัน ไปจนถึงหลักหมื่นบาทเลยทีเดียว 4.ลูกปืนล้อแตก       ลูกปืนล้อเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างอ่อนไหวพอสมควรสำหรับรถบางรุ่น หากล้อมีการกระแทกอย่างรุนแรง ก็ส่งผลทำให้ลูกปืนล้อแตกได้ อาการของลูกปืนล้อแตก จะมีเสียงหอนดังขึ้นจากล้อข้างใดข้างหนึ่ง (หรือหลายล้อพร้อมกันก็ได้) และจะดังขึ้นเรื่อยๆเมื่อเพิ่มความเร็ว […]

Onelink

November 1, 2017