รถติดไฟแดงควร เข้าเกียร์ N หรือเกียร์ D ?

เข้าเกียร์ว่างหรือเกียร์ D สำหรับรถเกียร์ออโต้ ช่วงติดไฟแดงปัญหาที่ยังคาใจหลาย ๆ คน  ทุกวันนี้ เวลาขับรถแล้วเจอไฟแดงเราเข้าเกียร์ D หรือ N (เกียร์ว่าง) กัน เรื่องนี้มีการถกเถียงกันอยู่มากต่างฝ่ายก็มีเหตุผล บ้างก็ว่าค้างไว้ D มันสะดวก บ้างก็ว่าสับเกียร์ N บ่อยความดันในห้องเกียร์จะสูงแล้วพาลให้เกียร์เสื่อมไว ด้วยเหตุนี้จึงได้สัมภาษณ์สอบถามกูรูอย่างคุณนอ นรพร พรหมบุตร ผู้ช่วยผู้จัดการบริการด้านเทคนิค ของโตโยต้า ที่ได้ให้ความกระจ่างในเรื่องนี้ได้ดีทีเดียว ในกรณีของรถยนต์ เครื่องยนต์สันดาปล้วน เริ่มแรกถามว่าควรเข้าเกียร์ D หรือ N นั้นอยากให้ดูตามสถานการณ์ของจราจรเป็นเกณฑ์ ถ้ารถติดเกิน 1 นาทีเป็นต้นไปควรอย่างยิ่งที่จะเข้าเกียร์ N เพราะหากการเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกทิ้งไว้ ระบบส่งกำลังของเกียร์ (Torque Converters) ก็จะทำงานอยู่ในรอบเดินเบา แล้วเราเหยียบเบรกห้ามไว้ ส่วนเรื่องการสึกหรอนั้นไม่มีข้อมูลที่ยืนยัน แต่หากคิดตามหลักการแล้วอาจจะมีบ้างแต่น้อยมาก ๆ แต่ที่มีปัญหาแน่นอนและเด่นชัดคือรถคุณจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม และไม่ได้ผ่อนคลายกล้ามเนื้อขาเลย แต่ทั้งนี้หากรถติดเพียงเล็กน้อยก็ไม่จำเป็นต้อง N เสมอไป เพราะคุณจะมาสับเกียร์ทุกครั้งที่เจอไฟแดง จะทำให้กลไกชุดลิ้งก์การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ รวมถึงพวกชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนที่บริเวณคันเกียร์ มีการใช้งานมากกว่าปกติ และทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์เปลี่ยนแปลงบ่อย […]

Onelink

June 26, 2017

ไส้กรองอากาศรถยนต์ ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ดี

การเปลี่ยนกรองแอร์รถยนต์สำคัญมากๆ นอกจากจะช่วยบำรุงรักษาระบบแอร์ให้มีอายุการใช้งานได้เต็มที่แล้ว ที่สำคัญยังช่วยให้อากาศภายในห้องโดยสารของรถคุณสะอาดบริสุทธิอีกด้วย แล้วเราควรจะเปลี่ยนกรองแอร์รถยนต์เมื่อไหร่ดีล่ะ?   ก่อนอื่นมาดูประโยชน์ และทำความเข้าใจในหน้าที่ของกรอกแอร์รถยนต์กันก่อนครับ กรองแอร์รถยนต์นั้นจะทำหน้าที่ดักฝุ่นต่างๆที่มาในอากาศของห้องโดยสารไม่ให้ผ่านเข้าไปติดที่แผงคอล์ยเย็น หรือให้ติดน้อยที่สุด หากไม่มีกรองแอร์ฝุ่นจะเข้าไปเกาะที่แผงคอล์ยเย็นมาก ซึ่งเป็นการสะสมของเชื้อโรคมากมาย ทั้งยังช่วยยืดระยะเวลาในการทำความสะอาดคอล์ยเย็นไปได้อีก ที่สำคัญถ้าหากเราไม่เปลี่ยนกรองแอร์เลยประสิทธิภาพในการถ่ายเทอุณหภูมิของแอร์ก็จะไม่ดี แอร์รถก็จะทำงานหนักขึ้น สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น อายุการใช้งานของแอร์ก็ลดลงมาก เห็นไหมครับว่ากรองแอร์รถยนต์นั้นสำคัญมาก   โดยปกติแล้วถ้าเป็นรถใหม่ถึงเวลาเข้าศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆระยะ 2 หมื่นกิโล ทางศูนย์จะเปลี่ยนกรองแอร์รถเราให้เลย เพราะถึงอายุการใช้งานและส่วนมากกรองแอร์ก็จะสกปรกมากอยู่แล้ว ส่วนใครถ้ารู้สึกว่ากรองแอร์ยังไม่สกปรกก็สามารถแจ้งศูนย์ให้ถอดออกมาเป่าสิ่งสกปรกอย่างเดียวก็ได้ แต่ส่วนมากทุกศูนย์บริการก็จะแนะนำให้เปลี่ยนเลย ก็อย่าไปเสียดายเงินเลยครับ ราคาก็ไม่ได้แพงมาก 200-500 บาทโดยเฉลี่ยแล้วแต่รุ่น  ถ้าเทียบกับสุขภาพของเรา และระยะเวลาการใช้งานขนาดนี้ก็คุ้มค่าแล้วครับ ส่วนใครที่ไม่ได้นำรถเข้าศูนย์บริการก็สามารถหาซื้อได้ตามร้านแอร์รถยนต์ ร้านอะไหร่ทั่วๆไปครับ ใครมีความรู้ก็เปลี่ยนเองได้สบายๆ ส่วนใครไม่มีความรู้ก็ให้ร้านนั้นๆบริการเปลี่ยนให้เลยได้ครับ ขอแค่หมั่นดูแลและจดจำระยะการเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอเท่านั้นพอ รู้อย่างนี้แล้วก็หวังว่าจะเห็นความสำคัญของกรองแอร์รถยนต์กันแล้ว อย่าลืมดูแลรักษาเปลี่ยนกรองแอร์รถยนต์ตามระยะ เพื่อสุขภาพของเราเองครับ   ขอขอบคุณข้อมูล : http://www.thaicarproducts.com/

Onelink

June 20, 2017

ขับรถขึ้นเขา – ลงเขา อย่างไรให้ปลอดภัย

ช่วงฤดูฝนหลายคนเดินทางขึ้นเขาขึ้นดอย เพื่อไปสัมผัสความเป็นธรรมชาติของป่าไม้ที่มีความอุดมสมบูรณ์ เชื่อว่าหลายๆ คนคงวางแผนการเดินทางกันไว้แล้ว ทาง Onelink Technology จึงอยากจะมาบอก เทคนิคการขับรถ ขึ้นเขา – ลงเขา ให้ปลอดภัย กันครับ 1. ขาขึ้นควรใช้เกียร์ต่ำ ทางขึ้นเขาจะมีความชันมาก รถจึงต้องการแรงมากกว่าการขับรถบนถนนปกติทั่วไป และเกียร์ที่สามารถใช้ในการขับรถขึ้นทางชันได้ ก็มีเพียงแค่เกียร์ 1 และ 2 เท่านั้น (เกียร์ 1 และ 2 มีแรงมากกว่าเกียร์อื่น ๆ ) และหากรู้สึกว่ารถเริ่มไม่มีแรง ก็ให้ลดเกียร์ต่ำลงมาอีก เช่น ขับมาเกียร์ 2 แล้วรถเริ่มอืด ๆ ให้ลดเกียร์มาเป็นเกียร์ 1 แทน จะทำให้รถมีแรงมากขึ้นครับ ส่วนรถเกียร์ออโต้ ให้เปลี่ยนเกียร์ไปตำแหน่ง “L” 2. ขาลงให้ใช้เกียร์ต่ำเช่นกัน สำหรับการขับรถขาลงเขา ก็ควรใช้เกียร์ต่ำเหมือนกับขาขึ้นเขา แต่ขาลง รถไม่ต้องการแรงมากเท่าไหร่ แค่ต้องการแรงฉุดเพื่อให้รถวิ่งช้าลง ซึ่งการใช้เกียร์ต่ำวิ่งลงทางชันนั้น จะทำให้เครื่องยนต์มีแรงฉุดมาก เคลื่อนที่ได้ไม่เร็ว ทำให้สามารถเบรกและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจครับ […]

Onelink

June 16, 2017

ควรเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อไหร่

เป็นคำถามที่หลายคนสงสัย แต่ไม่ค่อยลงมือกระทำ ทั้งที่ระบบเบรกคือส่วนสำคัญของการขับเคลื่อนทุกรูปแบบของผู้ใช้รถ การทำงานที่สมบูรณ์แบบของระบบเบรกที่สามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วและแม่นยำต่อความต้องการของผู้ขับขี่ ไม่ว่าชะลอหรือหยุดรถกะทันหัน โดยเฉพาะกับสถานการณ์ที่คาดไม่ถึง เพื่อป้องกันหรือลดอุบัติเหตุจากการเฉี่ยวชนที่ก่อให้เกิดอันตรายให้เหลือน้อยที่สุด ยานยนต์ “มติชน” ขอนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับระบบเบรกในรถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์ในปัจจุบันเป็นแบบไฮโดรลิก แบ่งออกเป็น 2 แบบคือ 1.ดรัมเบรก (Drum Brake) ดรัมเบรกจะติดตั้งแน่นกับลูกล้อ เบรกจะทำงานเมื่อมีการถ่างก้ามเบรกให้เสียดสีกับตัวเบรก ดรัมเบรกจะทำให้ล้อหยุด ดรัมเบรกใช้มากในรถบรรทุก ทั้งขนาดใหญ่และเล็ก รวมทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลบางรุ่น รถบางรุ่นอาจใช้ระบบนี้เฉพาะล้อหลัง ข้อดี มีความสามารถในการหยุดรถได้เร็ว เพราะก้ามเบรกและดรัมเบรกถูกยึดติดกับดุมล้อ เมื่อเหยียบเบรก คนขับใช้แรงกดดันเบรกน้อย รถบางรุ่นไม่จำเป็นต้องใช้หม้อลมเบรกช่วยในการเบรก ข้อเสีย ความร้อนเกิดจากการเสียดสี ระหว่างผ้าเบรกในดรัมเบรกนั้นไม่สามารถถ่ายเทความร้อนได้ดี บางครั้งทำให้ผ้าเบรกมีอุณหภูมิสูงมาก มีผลทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง 2.ดิสก์เบรก (Disc Brake) เป็นระบบเบรกระบบใหม่นิยมกันมาก เบรกจะทำงานโดยดันผ้าเบรกให้สัมผัสกับจานเบรกเพื่อให้รถหยุด รถยนต์บางรุ่นใช้ดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ บางรุ่นใช้เฉพาะล้อหน้า ข้อดี ลดอาการเฟด (เบรกหาย) เนื่องจากอากาศถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก นอกจากนั้นเมื่อเบรกเปียกน้ำผ้าเบรกจะสลัดน้ำออกจากระบบได้ดี ในขณะที่ดรัมเบรกน้ำจะขังอยู่ภายใน และใช้เวลาถ่ายเทค่อนข้างช้า ข้อเสีย ไม่มีระบบเซอร์โว แอ๊กชั่น (Servo […]

Onelink

June 14, 2017

เคล็ดไม่ลับวิธีไล่ฝ้ากระจกรถยนต์ เวลาฝนตก อากาศหนาว

ในช่วงนี้อากาศเริ่มเย็นลงและฝนตก ส่งผลให้ทัศนะวิสัยในการขับขี่รถยนต์ไม่ดีเท่าที่ควร และที่สำคัญกระจกหน้าและกระจกหลังยังเกิดฝ้าอีกด้วย จึงทำให้การขับขี่รถยนต์ในช่วงนี้ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ สำหรับการเกิดฝ้านั้นเกี่ยวข้องกับความชื้นและอุณหภูมิในอากาศ ฝ้าที่เกิดขึ้นที่กระจกรถยนต์โดยทั่วไปนั้นเกิดขึ้นได้ 2 แบบ ดังนี้ ฝ้าที่เกาะผิวด้านนอกกระจก (นอกตัวรถ) เกิดขึ้นเพราะ อากาศภายในห้องโดยสารรถยนต์เย็นกว่าอากาศภายนอกรถยนต์ ส่งผลให้ ผิวกระจกด้านในเย็นกว่าผิวกระจกด้านนอก อากาศด้านนอกจะเย็นลงตาม และไอน้ำในอากาศจะจับตัวกันที่ผิวกระจกเกิดเป็นฝ้าขึ้น มักเกิดเวลาที่ฝนตก ซึ่งอากาศภายนอกมีความชื้นสูงนั่นเอง ฝ้าเกาะที่ผิวด้านในกระจก (ในตัวรถ) เกิดขึ้นเพราะ อากาศรอบนอกตัวรถยนต์ เย็นกว่าอากาศภายในห้องโดยสารรถยนต์ ทำให้เกิดฝ้าเกาะบริเวณกระจกด้านในตัวรถ มักเกิดในช่วงหน้าหนาว ความชื้นในอากาศรอบนอกทั่วๆ ไปจะต่ำ วิธีแก้ปัญหา คือ พยายามทำให้อุณหภูมิที่ผิวกระจกทั้งด้านนอก และ ด้านใน มีอุณหภูมิใกล้เคียงกัน เช่น การปรับเพิ่ม-ลดความเย็นแอร์ให้เกิดความสมดุลกัน การปรับทิศทางช่องลมและความแรงลม การปรับแง้มกระจกให้ลมจากภายนอกเข้ามาแลกเปลี่ยนหรือปรับอุณหภูมิในห้องโดยสารเพื่อให้เกิดอุณหภูมิที่เท่ากัน การใช้ที่ปัดน้ำฝน และการใช้ผ้าเช็ด เป็นต้น การไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า เชื่อว่าหลายท่านคงจะเคยเจอขณะขับรถยนต์ แล้วเกิดฝ้าที่กระจกบังลมหน้า ไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใดก็ตาม ผู้ขับขี่ก็ต้องกำจัดฝ้านั้นออกไปเพื่อเพิ่มทัศนะวิสัยในการมอง ผู้ขับขี่หลายท่านได้ทำความเข้าใจ กับคู่มือการใช้รถเกี่ยวกับฝ้าที่กระจกบังลมหน้า และในคู่มือการใช้รถยนต์ระบุไว้ว่าการไล่ฝ้าด้านในกระจกบังลมหน้าควรปฏิบัติดังนี้ ตั้งความแรงพัดลม ไปที่ความแรงตามความต้องการ ยกเว้น OFF (ปิด) ตั้งอุณหภูมิ […]

Onelink

June 7, 2017